COLOMBIE

Côte Pacifique Pacifique Surf

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Située au sud du Panama, la côte colombienne du Pacifique est entourée du Venezuela à l'est, de l'Équateur et du Pérou au sud-ouest.

Sécurité:
La sécurité en Colombie s'est régulièrement améliorée au cours de la période 2006-2008, cependant, la cupidité, la corruption, la drogue et la guérilla ont toutes leurs propres moyens d'attiser les ennuis. Il est préférable de garder un œil sur le dernier climat politique et les informations sur le trafic de stupéfiants / les FARC avant d'entrer en Colombie.
Certaines des régions côtières pauvres de la Colombie, dont beaucoup ne sont pas accessibles par voie terrestre, peuvent être dangereuses pour les étrangers. Les habitants de ces régions sont probablement la plus grande menace pour les croiseurs.

Éloignez-vous des zones de mangroves du sud de la Colombie depuis Buenaventura jusqu'à la frontière de l'Équateur, à l'exception d'Isla Gorgona et de Tumaco. Évitez la zone côtière entre Buenaventura et Cabo Corrientes au nord, y compris l'estuaire au nord de Buenaventura.

Météo et courant:
Pendant les derniers mois de la saison sèche (de novembre à mai), les vents ont tendance à souffler du nord, mais ils seront généralement légers, passant au sud plus au sud. Pendant le reste de l'année, les vents soufflent du S au WSW et parfois du SSE.

Les courants ont tendance à courir fortement la majeure partie de l’année du sud jusqu’à la Pase Caballos à 02 ° 27’N et 078 ° 35’W où le courant de Humbolt rencontre le courant contre-équatorial. Les choses peuvent être saccadées et confuses. Le courant continuera de circuler vers le nord jusqu'à environ Cabo Corrientes (05 ° 30’N et 077 ° 34’W) où il peut parfois s'inverser et couler vers le sud. Parfois, en janvier, février et avril, les directions actuelles deviennent moins prévisibles et ont même rapporté s'inverser.

Bureau d'entrée / sortie:
Votre Zarpe devrait avoir le nom du port que vous prévoyez d'entrer. Si vous allez à Bahia Solano, votre Zarpe de votre pays de départ devrait dire Bahia Solano, Colombie. Il en va de même pour Tumaco, en Colombie. Les fonctionnaires aiment que les choses soient propres et bien rangées. Ils vérifieront l'authenticité de vos papiers et contacteront votre port de départ en cas de doute. Tumaco en particulier veille à ce que vous voyagiez légalement et que vous ne fassiez rien de suspect. Si votre Zarpe a un autre port ou pays répertorié, cela entraînera des maux de tête pour les fonctionnaires et des formalités administratives supplémentaires. Vous pouvez le faire, mais soyez prêt pour certains visages aigres.

Vous devez utiliser un agent en Colombie, il n'y a aucun moyen de contourner cela. Ils absorbent tous les coûts (s'il y en a) dans leurs honoraires et ils s'occuperont de tout problème ou problème de paperasse avec les fonctionnaires.

Les deux seuls points d'entrée que je recommande sont Bahia Solano au nord et Tumaco au sud. Buenaventura est également un port d'entrée, mais le port est un endroit rempli de dangers avec peu de choses à offrir au visiteur occasionnel. En cas d'urgence, Buenaventura est un coffre-fort et peut être une option viable pour entrer et obtenir des réparations, mais c'est une ville fragmentaire.

Pacific Coast Colombia Prévisions Surf

Carte des prévisions de surf de Pacific Coast Colombia pour prédire les meilleures conditions de vagues et de vent dans la région. Pour les surfeurs, la carte montre le suivi de la houle le plus puissant à travers les eaux libres près du rivage et non les vagues de pointe subies par les bateaux en mer. Déplacez votre souris sur les symboles de houle océanique ou les pauses de surf sur le littoral pour voir des prévisions de surf plus détaillées, y compris la période des vagues et les conditions de vent. Les prévisions sont mises à jour toutes les 6 heures et la plupart des rapports météorologiques en direct sont mis à jour toutes les heures. Vous pouvez animer la carte des vagues de la côte pacifique colombienne ou afficher les conditions de vent et de vagues en direct telles que rapportées par les bouées et les stations météorologiques locales. Les spots de surf affichés le long de la côte de la côte pacifique colombienne sont également répertoriés ci-dessous.

Plages de sable noir, faune et rivages entourés de jungle sur la côte Pacifique de la Colombie

Baleines à bosse sur la côte Pacifique de la Colombie. photo de Max Hartshorne.

La Colombie est le seul pays d'Amérique du Sud à avoir des côtes sur les océans Pacifique et Atlantique. Cependant, si vous dites «je vais sur la côte» en Colombie, cela signifie invariablement la côte atlantique.

Qu'il s'agisse de vivre à Carthagène, de se prélasser dans le sable des Caraïbes de Santa Marta ou de faire la fête à Barranquilla lors du deuxième plus grand carnaval d'Amérique du Sud, la côte atlantique est ce que tout le monde pense.

Le capitaine avait un équilibre incroyable. photo de Sally Kay

Sans autoroutes, sans industrie ni commerce touristique développé, la côte pacifique de la Colombie est presque oubliée. Les plages immaculées sont entourées de jungle, de parcs nationaux et de quelques communautés autochtones.

De plus, ces eaux abritent également des centaines de baleines à bosse chaque année de juillet à octobre. Dès l'instant où j'ai entendu parler de cette nature sauvage intacte, j'ai su que j'étais partie - j'avais besoin de la voir.

Se déplacer ... ou pas

Le transport est un peu un défi

Une seule route mène à la côte pacifique de la Colombie: la route de Cali à Buenaventura. Au-delà, tout est désert.

La lancha, comment l'auteur est arrivée à son lieu de vacances côtier en Colombie. photo de Sally Kay.

La seule façon d'aller plus au nord ou ailleurs sur la côte est de lancha petits bateaux à moteur, qui transportent les gens vers et depuis différentes destinations, mais j'étais déterminé.

De nombreuses personnes survolent Medellin, la principale plaque tournante de l'aéroport intérieur le plus proche, vers de petits aérodromes qui parsèment la côte.

Passer une seule nuit dans la ville portuaire chaotique de Buenaventura, j'étais sur la première lancha à Juanchaco pour voir les baleines. Les postes de contrôle de la police sur le quai ont évoqué les histoires de cargaisons de drogue à destination et en provenance de cette ville portuaire du passé pas si lointain de la Colombie.

Dans un autre pays, la présence policière et militaire aurait pu être intimidante, mais en Colombie, c'était réconfortant. Tous les officiers que j'ai rencontrés ont été gentils, serviables et se sont mis en quatre pour m'aider.

Après un bref coup d'œil à mon passeport, l'officier m'a fait signe vers mon bateau en attente.

Observation de baleines en bateau sur la côte colombienne. photo de Max Hartshorne.

Le skipper du bateau m'a aidé à descendre sur le bateau bleu et blanc assis bas dans l'eau, plusieurs pieds sous le niveau du quai.

Serrant sur le banc de 4 personnes entre deux grands Afro-Colombiens, parlant dans leurs accents lourds de la côte Pacifique. J'ai enfilé le gilet de sauvetage bleu qui m'est revenu. J'avais à peine attaché le dernier bouton avant que le moteur ne revienne à la vie et nous partions.

Le petit bateau à moteur a survolé les vagues et j'ai regardé le rivage avec émerveillement. Des falaises acérées avec des cascades de verdure qui les dégringolent, s'arrêtant à quelques pas des vagues océaniques salées, des plages de sable noir et de la végétation verdoyante de la jungle.

Ce paysage incroyable a rencontré et dépassé toutes les attentes.

Je me demandais quels animaux s'installaient dans la végétation luxuriante qui couvrait les petites îles qui sortaient de l'eau à intervalles.

Presque avant que je le sache, nous nous arrêtions vers un escalier en béton menant à un grand quai. Nous étions arrivés à Juanchaco.

Observation des baleines

Presque dès que je suis descendu d'un bateau, je montais dans un autre petit bateau et nous nous retirions pour observer les baleines. Pour certains, l'observation des baleines peut sembler ennuyeuse, mais les baleines à bosse de la côte pacifique colombienne offrent une expérience tout à fait opposée.

J'avais observé des baleines en Argentine, et bien que les bateaux se rapprochent des baleines là-bas, l'expérience en Colombie est à un niveau différent.

Soldat colombien. Leur présence est très ressentie dans cette partie du pays. photo de Max Hartshorne.

Le petit vaisseau a parcouru la salle de classe des baleines pendant près d'une demi-heure, observant des baleines mères enseigner à leurs veaux à respirer, à sauter et à être des baleines. Mais ce n'était que l'apéritif. Dix minutes plus tard, le vrai spectacle a commencé.

Mère sait mieux

Tout d'abord, une énorme tête a émergé, suivie par la forme massive de la mère baleine elle-même se cambrant hors de l'eau et soufflant l'air vicié. À ses côtés, une forme plus petite reflétant le mouvement en douceur jusqu'à l'expiration explosive.

Les deux formes plongèrent sous les vagues et tout fut silencieux, un instant ou deux.

Soudain, une forme volumineuse, la taille d'un gros taureau a éclaté de la surface se précipitant latéralement à un angle de 45 °. A peine le veau éclaboussa-t-il sous l'eau avant qu'une énorme forme ne se propage hors de l'eau.

De haut en bas, elle est allée jusqu'à ce que tout sauf le bout de sa queue pende au-dessus de l'eau, puis la gravité a pris le dessus et la forme énorme de la mère s'est écrasée dans les profondeurs troubles.

Mais incroyablement, le spectacle n'était pas terminé, ils allaient et venaient, explosant hors de l'eau pour s'écraser, encore et encore, le veau imitant les sauts de la mère, se rapprochant de plus en plus à chaque fois. Je me suis émerveillé de la force qu'il fallait pour déplacer une masse si énorme que loin de l'eau. Ces baleines étaient des athlètes de haut calibre.

Plages noires

Mais les baleines sont loin du seul attrait de la côte Pacifique. Bien que de nombreuses plages soient aspirées par l'océan gourmand laissant des falaises spectaculaires, les sables qui restent sont spectaculaires. Avec des eaux chaudes et peu profondes, du sable noir et une jungle qui vient presque à l'eau, ces étendues de sable ne sont rien de moins que le paradis.

Le petit village de pêcheurs de La barra, vraiment un peu plus que quelques humbles huttes, se trouve sur une telle plage.

Mais enfin, nous avons atteint la plage promise. Nous étions les seules personnes sur le sable noir qui s'étiraient sans fin. Nous avons pataugé dans l'eau chaude, nagé dans l'océan et joué dans les vagues pendant des heures.

À pied, l'itinéraire est pour le moins intéressant et à un peu plus d'une heure du quai de Juanchaco. En suivant mon guide local, nous avons choisi notre chemin le long de chemins boueux, sur des ponts en rondins de fortune, et avons fait de notre mieux pour ne pas glisser sur les planches lisses qui ornaient parfois la boue d'un chemin.

La côte pacifique de la Colombie est peut-être hors des sentiers battus et inaccessible, mais pour moi, cela ne fait que l’améliorer. Les eaux chaudes et paisibles et les plages immaculées offrent le summum de la détente et les jungles ne demandent qu'à être explorées. Oui, la côte Pacifique abrite incontestablement mes plages préférées de Colombie.

L'histoire

La compagnie aérienne a été créée en 1979 à la suite de la fusion de deux transporteurs indépendants - Powell Air et Air BC, une division de Port Hardy.

1 avril 1998 Pacific Coastal Airlines a acquis les actifs d'une autre compagnie aérienne locale Compagnies aériennes Wilderness.

Depuis mars 2007 dans l'État Pacific Coastal Airlines 300 employés ont travaillé.

Les destinations

En janvier 2010, le réseau de routes aériennes régulières de la compagnie aérienne Pacific Coastal Airlines inclus les emplacements suivants en Colombie-Britannique:

Flotte

En décembre 2008, la flotte de la compagnie aérienne Pacific Coastal Airlines composé de l'avion suivant:

Flotte aérienne Pacific Coastal Airlines
Type d'avionLa quantitéLes modèlesRemarques
Saab 3407340A30-34 passagers (base à Vancouver)
Shorts 3602360-10033 passagers (base à Vancouver)
Beechcraft 190061900C19 passagers (base à Vancouver)
Beechcraft Super King Air120011 passagers (base à Vancouver)
Oie Grumman49 passagers (base à Port Hardy)
de Havilland Canada DHC-2 Beaver35 passagers (base à Port Hardy)

Le 23 novembre 2009, cinq Saab 340A ont été mis en vente.

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